小米汽车官方近日正式宣布，备受期待的新一代小米SU7即将进入市场，目前正全力推进生产准备工作，确保新车发布后能迅速启动大规模交付流程，让消费者尽早体验到这款新车的卓越性能。
小米创始人雷军在社交平台上发文确认，新一代SU7的售价将有所上调。他表示，虽然价格会有所提升，但新车在各方面的升级和改进绝对物超所值，相信车主们会感受到其带来的更高价值。雷军还透露，小米能够提前公布换代消息、停售旧款并启动大规模备产，充分展现了公司的从容与自信。
新一代小米SU7在外观设计上保持了经典风格，但在细节和整体质感上进行了显著提升。这款车在第一代的基础上，经过两年多的精心研发和打磨，在安全性能、驾驶操控、智能体验以及豪华感等方面均实现了质的飞跃，当然，这也带来了成本的增加。
目前，消费者已经可以通过小米汽车App预订新一代SU7。新车依旧提供标准、Pro、Max三个版本，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元。与现款车型相比，各版本价格均有小幅上涨。
在颜色选择上，新一代小米SU7提供了丰富的选项，包括卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白和曜石黑，共九种颜色，满足不同消费者的个性化需求。
展开剩余60%安全性是新一代小米SU7升级的重点之一。全系标配“2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架”和9个气囊，其中新增的2个后排侧气囊为乘客提供了更全面的保护。电池安全方面，新车采用了1500MPa防刮底横梁和底部防弹涂层，有效降低了电池受损的风险。
动力系统方面，新一代小米SU7全系搭载V6s Plus超级电机，性能强劲。全系标配前四活塞固定卡钳和后宽胎（前245mm后265mm），确保驾驶稳定性。Pro版和Max版还配备了闭式双腔空气弹簧系统和CDC阻尼可变减振器，进一步提升了驾乘舒适性。
在智能驾驶辅助方面，新车全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，为驾驶者提供更加智能、安全的驾驶体验。
内饰方面，新一代小米SU7进行了全面升级。全新设计的“暗夜黑”内饰颜色，搭配双色方向盘、中控台、座椅以及氛围灯，营造出豪华且舒适的驾乘环境。
具体到各版本配置，标准版CLTC续航可达720km，最大马力320PS，支持端到端辅助驾驶。采用235kW单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V，15分钟最快补能CLTC续航450km。
Pro版CLTC续航里程为902km，最大马力同样为320PS，支持端到端辅助驾驶。采用235kW单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V，15分钟最快补能CLTC续航490km，悬架升级为闭式双腔空簧和CDC阻尼可变减振器。
Max版CLTC续航里程835km，最大马力高达690PS，支持端到端辅助驾驶。采用508kW双电机高性能四驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压897V，15分钟最快补能CLTC续航670km，悬架同样升级为闭式双腔空簧和CDC阻尼可变减振器。
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